衝壓（yā）工序有許多種，拉伸就是其中之一。這類工序運用範圍很（hěn）廣（guǎng），在汽車、裝飾設計機殼的一些罩件、覆蓋（gài）件和電儀表盤的外殼及眾多日用具上（shàng）都有一定做為。

衝壓成形技術伴隨（suí）著發展的需要而得到（dào）從未有過的（de）了解與改革創新，不論在深度和（hé）廣度上麵有巨大的進度。尤其是在與高新科技技（jì）術融合層麵（miàn），方法與管理體係擁有的全新轉變。

鈑（bǎn）金折彎一（yī）般（bān）用來為合金結構鋼，不鏽鋼，鋁等零件給予樣子，金屬板依據設計（jì）方案進而彎曲成（chéng）預想的樣子。彎曲的（de）金屬板一般應用（yòng）氣動式（shì）或液壓（yā）機折彎機生產製（zhì）造（zào），

​鈑金加工廠家闡述無論（lùn）怎麽樣的主機箱鈑金加（jiā）工曝露在空氣中時刻長了（le），都（dōu）是（shì）會感柒浮塵，或許有空氣氧化狀況，變得（dé）不再那（nà）樣鮮豔（yàn），

​鈑金加工熱處理方法之固（gù）溶處理是什麽？固溶處理指將合金加溫到持續高溫單相電區控溫維持（chí），使產能過剩相充足溶（róng）解（jiě）到固溶體之後（hòu）快速冷卻，以獲（huò）得過（guò）於飽和固溶體的熱處理方法。

​鈑金加工焊接處經酸洗後再磷化處理粉（fěn）末噴塗，過一（yī）段時間後總會有一些鏽水外滲（shèn），這種情況再前處理（lǐ）方式中一、該如何解決？