​為了能確保汽車的（de）安全性，汽車鈑金件所選用的厚（hòu）鋼板務必（bì）做到一定的淨重。原裝鈑金件與（yǔ）高品（pǐn）質的副廠鈑金件的淨重該是相差無異的，而假如（rú）你所選購的鈑金件比原裝（zhuāng）的鈑金件輕了三分之一（yī）得話，那毫無疑問你買到的會是一件（jiàn）小型加工廠的商品（pǐn）。對於焊接方法，都是差別鈑金件是不是源於大型廠的方式。由靠譜廠家生產的（de）鈑金件會（huì）選用機械切割、電（diàn）焊（hàn）焊接的作業方式，其（qí）點焊或裁邊（biān）全是整平光潔的，不容易留有（yǒu）不光滑刮手（shǒu）的毛刺。

許多司機（jī）覺得鈑金件後還（hái）要噴上（shàng）與原（yuán）廠一樣色調的漆麵，因此在購買鈑金件的時候會忽視鈑金件的噴漆加工工（gōng）藝，認為無關痛（tòng）癢，但這個念頭是不正確的。為了能防止氧化、生鏽（xiù），鈑金件在（zài）出貨前都（dōu）要通過噴漆的處理工藝，確實，換掉鈑金件後的（de）噴漆階段除開為其色調外，還能夠具有維護、防止氧化的功效，但假如是（shì）小型加工廠的鈑金件（jiàn），其（qí）生產製造時的（de）噴漆解決存有吸咐不均勻、出現氣泡的狀況的情況下，往往會危害後噴漆（qī）的實際效果，造成其（qí）使用的情況下非（fēi）常容易掉下來、引起生鏽，危害和毀壞鈑金件的（de）品質。

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汽車鈑金件（jiàn）的質量檢測情況​

汽車鈑金件（jiàn）裝車時的符合水平都是辨別鈑金件品質很（hěn）關（guān）鍵的一點（diǎn），它會確定裝車的終實際效（xiào）果是不是美觀大方，與此同時取決於組裝時的難易程度，因而都是諸多鈑金維修師（shī）傅十分關注的要素。倘若鈑金件（jiàn）與車輛的吻合度較（jiào）低，如孔距沒法兩端對齊，裝車空隙度、平麵度的偏差太（tài）大（高品質的鈑金件在這些方麵的單邊尺寸公差要調節在1.0mm下麵），則基本上能夠判斷這也是一件源於小型（xíng）加工（gōng）廠的不合格（gé）產（chǎn）品。

非常少司機留意到，劇烈的撞擊會導致全部車（chē）身的略（luè）微形（xíng）變，而此時要（yào）是再強勢組裝空隙（xì）很大的鈑金零部件，會導致車身的再度形變，危害損（sǔn）傷車子修複到初始的外形（xíng）與品質。盡管有經驗的鈑金技術工終究會把這類鈑金件根據鑽磨、電焊的方法校準至不錯的裝車實際效果，但那樣會較為耗時費力，此外質量、使用壽命也比不上由機械設備精確生產的鈑金件好。因此，車友們在購（gòu）買時好是挑選（xuǎn）到與原廠空隙度符合（hé）的原廠件或一級（jí）的副（fù）廠件，組裝時能夠一步（bù）到（dào）位，預防或降低鈑（bǎn）金老師傅“二（èr）次加工”導致的損害。