鈑（bǎn）金機箱（xiāng）外殼的加工（gōng）工藝你了解嗎？

通過鈑金機箱加工工藝生產出來的產品就叫做（zuò）鈑金機箱機櫃，在（zài）我們的生活中隨（suí）處都可以看得到鈑金機箱，但是鈑金機箱（xiāng）外殼的加工工藝你了解嗎？

各種鈑金機箱（xiāng）外殼的零部件都可以（yǐ）按照圖（tú）紙（zhǐ）進行加工生產，對於鈑金（jīn）機箱外殼的使用都應該符（fú）合圖樣的要求。但是有一種材質比較特別（bié），它就是薄鋼板，公司生產一般都采用冷軋鋼板，這個是業內（nèi）人士很熟悉的常識。那麽專業人士要采用材料代替是需要取得技術人員肯定的（de）。

鈑金車間加（jiā）工零件的加工步驟為：產品預試、產品加工、試生產和產品（pǐn）批量生產。在產品加工的試生產階段，應及時與客戶溝通，得到相應的加工（gōng）評價，然後再進行批量生產（chǎn）。

激光鑽削（xuē）技術是（shì）激光（guāng）材料加工技術（shù）中，最早實用的激光（guāng）技（jì）術。在鈑金車間，激光（guāng）鑽削（xuē）一般采用（yòng）脈衝激（jī）光，能量密度高，時間短。激光可實現燃（rán）氣輪機燃燒器的鑽削，鑽削（xuē）效（xiào）果可（kě）實（shí）現三維方向。激光鑽削技術不受材料力學性能的影響，易於實（shí）現自動化。隨著激光鑽削（xuē）技（jì）術的發展，激光切割機也實現了自動化操作，在鈑金工業中的應用改變（biàn）了傳統（tǒng）鈑金工藝（yì）的（de）加（jiā）工方（fāng）法，實現了無人值守的操作（zuò），大大提（tí）高了生產效率，實現了全過程的自動化操（cāo）作（zuò），促（cù）進了鈑金經濟的發展，提（tí）高（gāo）了鑽（zuàn）孔效果，加工效（xiào）果（guǒ）顯著。

鈑金機箱外殼零（líng）件在噴塗的過程中，對於塗覆過程中引起的堵塞問題應提起注意。因為螺紋孔是沒有滑絲、斷扣的現（xiàn）象，所以螺（luó）釘應能順利的（de）旋入（rù）且鬆緊適度（dù）。鈑金機箱外殼零部件在噴塗保護要求的地方不能有油漆或粉末的覆蓋，其目的是為了保證零件間的接（jiē）地連續性。